ความทนทานของการเคลือบบนฝาปิดกระจกไฟตัดหมอกรถยนต์หมายถึงความสามารถในการเคลือบเพื่อรักษาประสิทธิภาพการต่อต้านหมอกในกระบวนการใช้งานระยะยาวเมื่อเผชิญกับการกัดเซาะโดยปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมที่หลากหลาย (เช่นรังสีอัลตราไวโอเลตการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิการเปลี่ยนแปลงความชื้น ฯลฯ ) ความทนทานของการเคลือบไม่เพียง แต่เกี่ยวข้องกับเอฟเฟกต์แสงของไฟตัดหมอก แต่ยังส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยในการขับขี่และประสบการณ์การขับขี่ของผู้ขับขี่ หากการเคลือบมีความทนทานไม่ดีและได้รับความเสียหายจากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมอย่างง่ายดายส่งผลให้ประสิทธิภาพการต่อต้านหมอกลดลงผลการส่องสว่างของหลอดไฟหมอกในสภาพอากาศเลวร้ายจะลดลงอย่างมากและอาจล้มเหลวอย่างสมบูรณ์
ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมที่มีผลต่อความทนทานของการเคลือบ
รังสีอัลตราไวโอเลต: รังสีอัลตราไวโอเลตเป็นความยาวคลื่นที่สั้นที่สุดและเป็นส่วนที่มีพลังมากที่สุดของแสงแดดและมีพลังทะลุทะลวงและการทำลายล้างที่แข็งแกร่ง การได้รับรังสีอัลตราไวโอเลตที่แข็งแกร่งในระยะยาวจะค่อยๆสลายส่วนประกอบทางเคมีในการเคลือบทำให้ประสิทธิภาพการเคลือบลดลงและผลการต่อต้านหมอกที่อ่อนแอลง
การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ: ในระหว่างการใช้รถมันจะได้รับการเปลี่ยนแปลงซ้ำ ๆ จากอุณหภูมิต่ำเป็นอุณหภูมิสูง การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมินี้จะทำให้การเคลือบผิวขยายและหดตัวเนื่องจากความร้อนและความเย็นส่งผลให้เกิดความเครียดภายในการเคลือบซึ่งจะทำให้เกิดปัญหาเช่นการแตกร้าวและการหลั่งการเคลือบ
การเปลี่ยนแปลงความชื้น: การเปลี่ยนแปลงความชื้นจะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในปริมาณความชื้นบนพื้นผิวของการเคลือบซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการต่อต้านหมอกของการเคลือบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูงฟิล์มน้ำจะเกิดขึ้นได้อย่างง่ายดายบนพื้นผิวของการเคลือบ หากการเคลือบไม่สามารถดูดซับและกระจายความชื้นได้อย่างรวดเร็วผลการต่อต้านหมอกจะลดลง
เพื่อให้แน่ใจว่าการเคลือบของ ฝาครอบกระจกตัดหมอกยานยนต์ สามารถรักษาผลต่อต้านหมอกที่มีเสถียรภาพในการใช้งานจริงผู้ผลิตจะทำการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อประเมินความทนทานของการเคลือบ การทดสอบเหล่านี้ส่วนใหญ่รวมถึงการทดสอบอายุแบบเร่งการทดสอบการเปิดรับแสงระยะยาว ฯลฯ
การทดสอบความชราเพิ่มขึ้น: การทดสอบความชราแบบเร่งความเร็วเป็นวิธีการทดสอบที่เร่งกระบวนการชราของการเคลือบโดยการจำลองสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเช่นอุณหภูมิสูงความชื้นสูงรังสีอัลตราไวโอเลตที่แข็งแกร่ง ฯลฯ ด้วยวิธีนี้ผู้ผลิตสามารถประเมินการเปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพของการเคลือบ การทดสอบความชราแบบเร่งมักจะรวมถึงการทดสอบความชราภาพความร้อนการทดสอบความชราแสงการทดสอบความร้อนแบบเปียก ฯลฯ ผ่านการทดสอบเหล่านี้ผู้ผลิตสามารถเข้าใจความเร็วสูงของการเคลือบภายใต้ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมที่แตกต่างกันเช่นเดียวกับการเปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพของการเคลือบหลังอายุ
การทดสอบการเปิดรับแสงระยะยาว: การทดสอบการเปิดรับแสงระยะยาวเป็นวิธีการทดสอบที่วางตัวอย่างการเคลือบในสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติและสังเกตการเปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพเป็นเวลานาน วิธีนี้สามารถสะท้อนประสิทธิภาพของการเคลือบในการใช้งานจริงได้อย่างแท้จริง การทดสอบการเปิดรับแสงระยะยาวมักจะต้องดำเนินการภายใต้สภาพภูมิอากาศที่แตกต่างกันเช่นอุณหภูมิสูงและความชื้นสูงอุณหภูมิต่ำและความชื้นต่ำรังสีอัลตราไวโอเลตที่แข็งแกร่ง ฯลฯ ผ่านการทดสอบเหล่านี้ผู้ผลิตสามารถเข้าใจความทนทานและความเสถียรของการเคลือบภายใต้สภาพภูมิอากาศที่แตกต่างกัน
เพื่อปรับปรุงความทนทานของการเคลือบของฝาครอบแก้วไฟตัดหมอกยานยนต์ผู้ผลิตสามารถใช้กลยุทธ์ต่อไปนี้:
เพิ่มประสิทธิภาพสูตรการเคลือบ: ปรับปรุงความต้านทานต่อสภาพอากาศและความสามารถในการต่อต้านริ้วรอยของการเคลือบโดยการปรับปรุงองค์ประกอบทางเคมีและการกำหนดของการเคลือบ ตัวอย่างเช่นเพิ่มสารเติมแต่งเช่นสารต่อต้าน ultraviolet และสารต้านอนุมูลอิสระเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการต่อต้านริ้วรอยของการเคลือบ
ปรับปรุงกระบวนการเคลือบ: ปรับกระบวนการเคลือบผิวให้เหมาะสมเช่นการปรับอุณหภูมิการเคลือบความเร็วการเคลือบและพารามิเตอร์อื่น ๆ เพื่อปรับปรุงความสม่ำเสมอและการยึดเกาะของการเคลือบ ในขณะเดียวกันก็เสริมสร้างการควบคุมการอบแห้งและกระบวนการบ่มเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลือบได้รับการรักษาให้หายขาดและปรับปรุงความทนทานและความเสถียร
เสริมสร้างการป้องกันการเคลือบ: เพิ่มฟิล์มป้องกันหรือชั้นป้องกันบนพื้นผิวของการเคลือบเพื่อปรับปรุงความสามารถในการต่อต้านรอยขีดข่วนและการต่อต้านการสวมใส่ของการเคลือบ หลีกเลี่ยงการสัมผัสระยะยาวของการเคลือบผิวสู่สภาพแวดล้อมที่รุนแรงเช่นรังสีอัลตราไวโอเลตที่แข็งแกร่งอุณหภูมิสูง ฯลฯ เพื่อยืดอายุการใช้งานของการเคลือบ
