ในระบบไฟส่องสว่างรถยนต์ฝาครอบแก้วไฟหมอกเป็นส่วนประกอบที่สำคัญออปติคัลให้ใช้ฟังก์ชั่นหลายอย่างเช่นการหักเหแสงการป้องกันและการปรับตัวทางสิ่งแวดล้อม การออกแบบนั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับการรุกอายุการใช้งานและความปลอดภัยในการขับขี่ของโคมไฟตัดหมอก มันเป็นองค์ประกอบทั่วไปในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ทันสมัยที่เน้นทั้งเนื้อหาทางเทคนิคและความแม่นยำของกระบวนการ
คุณสมบัติทางแสงของฝาครอบแก้วไฟหมอกเป็นค่าหลัก ในฐานะที่เป็นความซับซ้อนของเลนส์และปริซึมมันตระหนักถึงการหักเหของแสงและการแพร่กระจายของแสงผ่านการออกแบบพื้นผิวโค้งที่แม่นยำ ฝาครอบไฟตัดหมอกด้านหน้ามักจะใช้โครงสร้างทรงอัจฉริยะซึ่งร่วมมือกับซันเชดภายในเพื่อสร้างรูปร่างการกระจายแสงที่มีด้านบนสีเข้มและด้านล่างสว่าง การออกแบบนี้ปิดกั้นแสงด้านบนอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนที่น่าตื่นตากับไดรเวอร์ที่กำลังจะมาถึงในขณะที่ส่วนล่างเป็นพื้นที่แสงรูปพัดลมที่มีมุมการแพร่กระจาย 50 °เพื่อให้แน่ใจว่าส่องสว่างที่ชัดเจนของขอบถนนและป้ายถนน ฝาครอบกระจกตัดหมอกด้านหลังให้ความสนใจกับความสม่ำเสมอของลำแสงแสงแนวนอนมากขึ้น ด้วยเทคโนโลยีการเคลือบแบบแพร่กระจายแบบพิเศษแสงจะเป็นแถบไฟเตือนในสภาพแวดล้อมที่มองเห็นได้ต่ำเพื่อปรับปรุงการรับรู้ของยานพาหนะ
การออกแบบความแข็งแรงของโครงสร้างจำเป็นต้องคำนึงถึงทั้งความต้านทานต่อแรงกระแทกและความสว่าง โดยทั่วไปแล้วรถยนต์สมัยใหม่จะใช้วัสดุโพลีคาร์บอเนต (PC) ซึ่งรักษาการส่งผ่านแสงระดับแก้ว (≥88%) ในขณะที่มีแรงกระแทกมากกว่า 200 เท่าของแก้วอารมณ์ ผ่านกระบวนการฉีดขึ้นรูปพื้นผิวโค้งที่ซับซ้อนสามารถผลิตได้ในลักษณะบูรณาการเพื่อตอบสนองความต้องการคู่ของอากาศพลศาสตร์และความสวยงามในการจัดแต่งทรงผม รุ่นไฮเอนด์บางรุ่นใช้ไนลอนเสริมเส้นใยแก้ว (GF-Nylon) เป็นวัสดุเปลือกซึ่งเป็นโครงสร้างคอมโพสิตกับเลนส์ PC เพื่อรักษาเสถียรภาพทางแสงในช่วงอุณหภูมิที่สูงที่สุด -40 ℃ถึง 185 ℃
ฝาครอบแก้วไฟตัดหมอก จำเป็นต้องรับมือกับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อนและเปลี่ยนแปลง ในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูงอุณหภูมิการอ่อนตัวของ Vicat ของวัสดุพีซีถึง 135 ℃และสามารถต้านทานการชราภาพอัลตราไวโอเลตได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยการเคลือบที่ทนยูวี สำหรับสภาวะอุณหภูมิต่ำตัวแทนที่แกร่งเพิ่มลงในสูตรวัสดุสามารถมั่นใจได้ว่าการยืดตัวในช่วงพักยังคงอยู่ที่มากกว่า 10% ที่ -40 ℃ สำหรับความเสี่ยงของการกัดกร่อนทางเคมีหลังจากที่พื้นผิวได้รับการรักษาด้วยการเคลือบฟลูออโรคาร์บอนความทนทานต่อสื่อการกัดกร่อนเช่นฝนกรดและสารหลอมหิมะเพิ่มขึ้นมากกว่า 3 ครั้ง
ในแง่ของการออกแบบการป้องกันโครงสร้างการปิดผนึกสองชั้นเป็นโซลูชันหลักในอุตสาหกรรม ชั้นในใช้วงแหวนปิดผนึกยางซิลิโคนเพื่อให้ได้ IP67 กันน้ำและกันฝุ่นและชั้นนอกเป็นอุปสรรคทางกายภาพผ่านเทคโนโลยีการเชื่อมด้วยคลื่นเสียง การออกแบบนี้ช่วยให้โคมไฟหมอกทำงานได้ตามปกติหลังจากถูกแช่อยู่ในน้ำ 1 เมตรเป็นเวลา 30 นาทีและยังสามารถต้านทานการบุกรุกของอนุภาคในสภาพแวดล้อมของพายุทราย ในการตอบสนองต่อความต้องการความปลอดภัยของการชนกันบางรุ่นมีร่องติดตั้งวงแหวนที่ขอบของฝาครอบแก้วซึ่งพร้อมกับบอส จำกัด และหัวเข็มขัดรูปตัวยูสามารถมั่นใจได้ว่าเลนส์จะไม่ตกในการทดสอบการชนด้วยความเร็ว 15 กม./ชม.
เทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัยได้ก่อให้เกิดห่วงโซ่อุตสาหกรรมปิดสนิท ในด้านวัตถุดิบการประยุกต์ใช้พีซีรีไซเคิล (PCR PC) ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของผลิตภัณฑ์ได้ 91.3%และบาง บริษัท ได้รับการตรวจสอบย้อนกลับกระบวนการอย่างเต็มรูปแบบผ่านการรับรอง GRS ขั้นตอนการปรับเปลี่ยนใช้วิธีสามขั้นตอนในการปรับเปลี่ยนการปรับเปลี่ยนการปรับเปลี่ยนมาตรฐานเพื่อให้แน่ใจว่ามีประสิทธิภาพของวัสดุที่มั่นคง ในกระบวนการขึ้นรูปเครื่องฉีดขึ้นรูปที่แม่นยำจะรวมกับแม่พิมพ์ที่มีความแม่นยำสูงเพื่อให้ได้การควบคุมความทนทานต่อมิติที่± 0.05 มม.
การควบคุมคุณภาพครอบคลุมการทดสอบวงจรชีวิตเต็มรูปแบบ การทดสอบแบบออปติคัลรวมถึงตัวชี้วัด 12 ตัวเช่นการส่งผ่านหมอกควันและดัชนีสีเหลืองซึ่งต้องสอดคล้องกับมาตรฐาน ECE R19/R10 การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมรวมถึงสภาพการทำงานที่รุนแรงเช่น 85 ℃/85%RH RH Wet Heat Cycle และ -40 ℃ถึง 105 ℃การกระแทกอุณหภูมิ การทดสอบประสิทธิภาพเชิงกลต้องผ่านการกระแทกลูกบอลที่ตกลงมา (ลูกเหล็ก 1 กิโลกรัมลดลงอย่างอิสระจากความสูง 1 ม.) และการทดลองต่อต้านรอยขีดข่วน (ขนสัตว์น้ำหนัก 500 กรัม) ระบบการจัดการคุณภาพดิจิตอลที่จัดตั้งขึ้นโดยองค์กรบางแห่งสามารถรวบรวมพารามิเตอร์กระบวนการ 128 แบบแบบเรียลไทม์และบรรลุระดับการควบคุมคุณภาพของอัตราผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่องต่ำกว่า 50ppm
ด้วยการพัฒนาของการขับขี่อัจฉริยะฝาครอบแก้วไฟหมอกจะมีฟังก์ชั่นมากขึ้น ระบบแสงแบบปรับตัว (AFS) ผลักดันเลนส์ให้หมุนผ่านมอเตอร์สเต็ปเปอร์เพื่อให้ได้การเบี่ยงเบนแกนออปติคัล 0 °ถึง 15 °และสามารถหลีกเลี่ยงแสงจ้าจากยานพาหนะที่กำลังจะมาถึงด้วยข้อมูลเซ็นเซอร์ เทคโนโลยีโคมไฟหมอกด้านหลังเลเซอร์ใช้เลเซอร์ความยาวคลื่น 940nm เพื่อสร้างแถบแสงเตือนสีแดงที่มีระยะทางที่มองเห็นได้ 300 เมตรในสภาพอากาศที่ฝนตกและหมอกและประสิทธิภาพของแสงสูงกว่าสารละลาย LED 5 เท่า
ในแง่ของนวัตกรรมวัสดุการวิจัยและพัฒนาพีซีโฟโตโครมิกได้สร้างความก้าวหน้า วัสดุนี้สามารถปรับการส่งผ่านแสงโดยอัตโนมัติภายใต้แสงที่แข็งแรงซึ่งไม่เพียง แต่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้มของแสงในวันที่มีหมอก แต่ยังหลีกเลี่ยงปัญหาแสงจ้าเมื่อใช้ในวันที่มีแดด เทคโนโลยีการเคลือบแบบนาโนโครงสร้างช่วยให้ฝาครอบแก้วมีฟังก์ชั่นการทำความสะอาดตัวเองและพื้นผิวที่มีไฮโดรฟิลิก/ซุปเปอร์โอเลโฟบิกช่วยให้น้ำฝนเลื่อนออกโดยอัตโนมัติลดความจำเป็นในการบำรุงรักษาด้วยตนเอง 333333
